Vue d'ensemble du C-8
Les caractéristiques de la direction, de la propulsion et des foils du C-8 sont décrites ci-dessous:
A. Système de foil arrière (AFS)
B. Volant et accélérateur
C. Écran tactile avec interface utilisateur
D. Système de foil avant (FFS) E. Câbles électriques du moteur
F. Mécanisme de verrouillage du foil
G. Moteur/actionneur de direction
H. Foil arrière (aile)
I. Boîte de connexion du gouvernail
J. Gouvernai
K. Moteur de rétraction
L. Câble de direction
M. Moteur pod (moteur de propulsion)
N. Foil avant
O. Moteur/actionneur du foil avant x 2
P. Entretoise (jambe de force) de foil avant x 2
Q. Anode sacrificielle du foil x 2
Direction
Le C-8 est équipé d'un système de direction électrique. Il n'y a pas de connexion physique entre le volant et le gouvernail. Si le système de pilotage électrique est désactivé, seul le pilotage manuel est possible. manuel. Le pilotage manuel s'effectue en tournant le gouvernail à la main.
Le système de foil arrière
Le système de foil arrière contient les composants du système combiné de propulsion et de direction, tels que le moteur du pod et le gouvernail.
La boîte de connexion du gouvernail contient les connexions électriques et les câbles de commande du moteur du pod. Ne tirez jamais sur les câbles du moteur. Cela pourrait endommager les fonctions du moteur.
Le moteur de rétraction génère de l'énergie pour rétracter et déployer le gouvernail. Les différents modes de rétraction sont réglés via l'interface utilisateur sur l'écran tactile. Le moteur de direction et le câble de direction qui le relie transmettent les mouvements du volant à ceux du gouvernail.
Le pod fonctionne très silencieusement, et la marche à vide est silencieuse. Le conducteur doit toujours savoir si le pod est activé ou non. Vérifier que la lampe indicatrice de rotation de l'hélice, située près de la manette des gaz, est éteinte.
Le système de foil avant
Le système de foil avant n'est déployé qu'en mode foiling, et complètement rétracté à l'intérieur du garage du foil dans les autres modes de conduite. Un moteur d'actionnement situé sur chaque jambe de force du foil contrôle le foil pendant le vol.
Le foil est équipé de deux anodes sacrificielles qui protègent le métal du système de foil avant de la corrosion galvanique.
Le système de foil avant est déployé et rétracté via l'interface utilisateur, sur l'écran tactile.
Capteurs de hauteur
La fonction principale des six capteurs de hauteur est de fournir des données pour le contrôle du foil, en mesurant la distance entre la coque et l'eau. Les capteurs de hauteur doivent être maintenus propres pour fonctionner correctement.
Sondeur (en option)
Le sondeur sonar indique la profondeur de la mer et des cayes, via l'interface utilisateur. La profondeur n'est pas mesurée lors de l'utilisation d'un foil. Le sondeur doit être maintenu propre pour fonctionner correctement.