Système électrique 12 volts

AVERTISSEMENT!
Risque de blessure personnelle. Risque de choc électrique.

• Ne modifiez pas le système électrique du bateau, ni les schémas électriques. L'installation, les modifications et l'entretien doivent être effectués par un atelier agréé Candela.
• Ne réalisez jamais de travaux électriques lorsque le système est sous tension.
• Ne modifiez jamais le système de propulsion, le type de batterie ou les composants du système.
• Ne modifiez jamais le courant nominal des dispositifs de protection contre les surintensités.
• Ne installez ni ne remplacez d'appareils ou de dispositifs électriques avec des composants qui dépassent l'ampérage nominal du circuit.
• Évitez de manipuler les câbles haute tension orange.

Le système 12V alimente et distribue l'énergie aux composants basse tension, tels que les feux de navigation, les pompes de cale automatiques électriques et divers équipements électriques optionnels. Le système 12V dispose de deux sources d'alimentation : la batterie 12V et le convertisseur DC/DC, inclus dans le système haute tension. Le convertisseur DC/DC génère de l'énergie 12V à partir du système haute tension et charge la batterie 12V lorsque cela est nécessaire.

Protection du circuit 12V

Le bateau est équipé de fusibles électroniques dans l'unité de gestion de l'alimentation et de fusibles traditionnels, jetables, dans les boîtes à fusibles sous le bain de soleil.

Lorsque qu'un fusible électronique est déclenché, l'erreur est affichée sur l'interface utilisateur. Un fusible jetable nécessite un remplacement manuel.

Une carte des fusibles avec identification des circuits et les évaluations de l'intensité des fusibles se trouve à proximité des boîtes à fusibles.

AVIS! En temps normal, un fusible déclenché indique un dysfonctionnement du circuit, qui doit être examiné.

Interrupteur de batterie 12V

L'interrupteur de batterie 12V se trouve sous le bain de soleil, du côté tribord, à côté des boîtes à fusibles. Pendant le transport ou pendant les périodes prolongées sans câble de charge connecté au bateau, le système 12V doit être éteint.

Pour éteindre le système 12V

1. Éteignez la clé.
2. Déconnectez le câble de charge du bateau.
3. Éteignez l'interrupteur de batterie 12V.

AVIS! Lorsque l'interrupteur de batterie 12V est éteint, les pompes de cale automatiques ne fonctionneront pas.

Prévention de la décharge de la batterie 12V

Lorsque la clé est éteinte, le système électrique haute tension surveille le système électrique 12V et recharge la batterie 12V si nécessaire. Cette fonction nécessite que la batterie haute tension ait un niveau de charge minimal de 20 %.

Si le niveau de charge descend en dessous de 20 %, la batterie 12V ne sera pas rechargée, ce qui entraînera finalement sa décharge.

Pour éviter la décharge de la batterie 12V :

• Connectez toujours le câble de charge lorsque le bateau est amarré et que la clé est éteinte.
• Assurez-vous de maintenir l'état de charge recommandé de 20-80 %.

Recharge de la batterie 12V

Si le bateau ne démarre pas lorsque la clé est tournée, la batterie 12V pourrait être déchargée. Suivez les instructions pour recharger la batterie :

1. Éteignez l'interrupteur de batterie 12V.
2. Connectez le chargeur de batterie 12V directement aux pôles de la batterie 12V.
3. Rechargez la batterie 12V pendant 10-20 minutes.
4. Allumez l'interrupteur de batterie 12V.
5. Allumez la clé. Le bateau devrait démarrer et le système haute tension rechargera la batterie 12V.
6. Déconnectez le chargeur de batterie 12V.

Si le bateau ne démarre toujours pas, contactez Candela.