Ancrage, amarrage et remorquage
Il incombe au conducteur de s'assurer que les lignes d'ancrage, d'amarrage et de remorquage répondent aux exigences du bateau.
Contexte | Force requise |
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Ancrage avant | 27,2 kN |
Amarrage avant | 22,3 kN |
Remorquage avant | 27,2 kN |
Arrière | 19,0 kN |
Résistance à la traction des lignes | Maximum 80% de la résistance à la traction du point d'ancrage. |
Taquets et lignes
Le bateau dispose de quatre taquets extensibles : deux à l'arrière et deux à l'avant.
Ancrage
AVIS! Faites attention à ne pas rayer le bateau avec l'ancre.
- Vérifiez que l'ancrage n'est pas interdit.
- Dans l'interface utilisateur, vérifiez la profondeur.
- Abaissez l'ancre. Utilisez une ligne d'ancrage 7 à 10 fois la profondeur.
- Pour vérifier que l'ancre a bien pris sur le fond marin, tirez sur la ligne d'ancrage.
- Si possible, attachez une ligne de quai à un point d'ancrage local pour mieux répartir le poids du bateau.
- Prenez note de la position du bateau.
- Vérifiez régulièrement la position du bateau.
Amarrage
- Lorsque vous vous approchez du quai, relâchez les pare-battages du bateau et préparez les lignes de quai. Une fois en place, procédez comme suit :
- Étendez les taquets en les tirant vers le haut.
- Amarrer le bateau selon l'une des images.
- Assurez-vous que le bateau peut bouger sans heurter le quai.
Remorquage
- Remorquez et soyez remorqué à faible vitesse.
- Gardez à l'esprit que la stabilité du bateau peut diminuer pendant le remorquage.
- Fixez la ligne de remorquage de manière à ce qu'elle puisse être relâchée sous charge.
- Lors du remorquage d'un bateau à coque de displacement, ne dépassez pas la vitesse de la coque.