Système de vidange

Le système de drainage assure l'évacuation de l'eau qui pénètre dans le bateau par les vagues, les éclaboussures ou la pluie. Un système de vidange qui fonctionne bien est essentiel pour maintenir la stabilité et la flottabilité du bateau. L'eau excédentaire est évacuée à l'aide des pompes de cale. Les orifices de vidange des pompes de cale sont des passe-coques et doivent être dégagés de tout débris.

L'angle du pont et ses rigoles permettent un débordement naturel. L'eau accumulée autour du lanterneau est évacuée par un tuyau intégré menant à la boîte à mouillage.

L'excédent d'eau dans la boîte à mouillage est évacué par une sortie située sur le côté tribord du bateau.

Pompes de cale

Pour détecter et évacuer l'eau, le C-8 est équipé de trois pompes de cale:

• 1 pompe de cale arrière automatique vidange de la poupe arrière
• 1 pompe de cale arrière manuelle vidange de la poupe avant
• 1 pompe de cale avant automatique vidange de la proue

Les deux pompes de cale automatiques fonctionnent toutes les deux minutes, évacuant l'excès d'eau de la proue et de la poupe. Elles émettent un léger bourdonnement lorsqu'elles sont actives. Si nécessaire, les deux pompes de cale automatiques peuvent être activées manuellement via l'interface utilisateur.

Les pompes de cale automatiques sont électriques et restent actives lorsque la clé est éteinte. Elles ne fonctionneront pas si l'interrupteur de la batterie 12V est éteint, ou si le bateau subit une perte de puissance.

La pompe de cale manuelle est située sous la trappe du solarium et n'est utilisée que si un excès d'eau s'est accumulé dans la poupe. Cette eau est pompée à la main.

ATTENTION!
Risque d'inondation

Si de l'eau pénètre dans le bateau à la suite d'une avarie, ne vous fiez pas au système de pompe de cale. Le système de pompe de cale n'est pas conçu pour contrôler les dégâts.

AVIS! Lorsque l'interrupteur de la batterie 12V est éteint, les pompes de cale automatiques ne fonctionnent pas.

AVIS! Vérifiez régulièrement les pompes de cale et veillez à ce que les orifices de vidange des pompes de cale soient exempts de débris.

Contrôle des pompes de cale automatiques

Pour vérifier le fonctionnement des pompes de cale automatiques, attendez qu'elles se mettent en marche ou démarrez-les manuellement:

1. Dans les réglages des sorties de l'interface utilisateur, démarrez chacune des pompes de cale automatiques.

2. Un léger bourdonnement et le bruit d'éclaboussures d'eau indiquent que les pompes de cale fonctionnent.

3. Si nécessaire, effectuez un contrôle visuel:

   a. Ouvrez le panneau du solarium et assurez-vous qu'il n'y a pas d'excès d'eau à l'arrière.
   b. Dans la cabine, dévisser la trappe de la pompe de cale avant et s'assurer qu'il n'y a pas d'excès d'eau à l'avant.

Contrôle de la pompe de cale manuelle

ATTENTION!

La pompe de cale manuelle n'évacue l'eau que par la poupe.

1. Localisez la poignée de la pompe de cale sous le panneau du solarium.
2. Fixez la poignée à la pompe de cale manuelle.
3. Pompez de haut en bas. L'eau contenue dans la poupe est évacuée par deux orifices situés dans le coffre arrière. S'il n'y a pas de résistance lors du pompage, c'est qu'il n'y a pas d'eau à évacuer.
4. Continuez jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'eau qui sorte des sorties.
5. Détachez la poignée de la pompe de cale manuelle et placez-la sous le solarium.

Rinçage du drain de la boîte à mouillage

La boîte d'ancrage doit être rincée régulièrement.

1. Retirez les algues, la boue et les débris de la boîte à mouillage.
2. Rincez la boîte à mouillage avec de l'eau et vidangez-la. Répétez ce processus jusqu'à ce que le drain soit débouché.

AVIS!

Rincer l'ancre après chaque utilisation pour éviter qu'elle ne se bouche.