Modes de rétractation
Les systèmes de foils arrière et avant sont rétractables et conçus pour fonctionner selon quatre modes de conduite différents (modes de rétractation). Le système de foil avant n'est déployé qu'en mode foiling et est complètement rétracté dans le garage du foil pendant les autres modes de conduite.
Les modes de rétractation sont sélectionnés dans les paramètres de rétractation, dans l'interface utilisateur.
A. Mode portuaire = 0,5 m / 1,6 ft
B. Mode peu profond = 0,5 m / 1,6 ft
C. Mode planing = 0,9 m / 3 ft
D. Mode foiling (lorsqu'il ne s'agit pas de foil) = 1,5 m / 5 ft Mode foiling (avec foiling) = 0,8 m / 2,6 ft
Mode port. L'ensemble du système de foils est rétracté au-dessus de la ligne de flottaison. S'applique lorsque le bateau est amarré et à terre.
Mode peu profond. Le système de foils arrière est abaissé dans l'eau, juste au-dessus de la ligne de quille. Ce mode n'est utilisé qu'à faible vitesse, par exemple lors de la sortie du port. L'accélérateur et la capacité de pilotage sont limités en mode peu profond.
Mode planing, "mode bateau". Le système de foils arrière est davantage abaissé dans l'eau. S'applique par mer agitée et pour des vitesses allant jusqu'à 14kn. Une vitesse plus élevée, combinée au frottement de l'eau, réduit l'autonomie.
Mode foiling. Le système de foils arrière et le système de foils avant sont complètement déployés. Le mode foil peut être appliqué à toutes les vitesses. Le foil au-dessus de la surface nécessite une vitesse supérieure à 17kn. Le foiling est le mode de pilotage le plus efficace, permettant la plus grande autonomie.
AVIS! Toujours appliquer le mode Harbor lorsque le bateau n'est pas utilisé. La prolifération d'algues sur le système de foil peut sérieusement affecter l'efficacité et l'autonomie du bateau.
Navigation par mer agitée
Par gros temps, lorsque la capacité maximale du pod et du gouvernail est requise, appliquez le mode Planing. Le bateau est conçu pour une hauteur de vague significative de 0,7 mètre lorsqu'il est en mode foil.